Inaugurarea primei linii a metroului londonez

 

Secolul XIX a fost o perioadă semnificativă pentru revoluția industrială din Anglia. Londra era un oraș în plină expansiune, cu străzi aglomerate și condiții de călătorie din ce în ce mai dificile, ca urmare a migrației masive. În acest context, necesitatea unei soluții pentru decongestionarea traficului a devenit evidentă- construcția primului metrou.

Prima cale ferată subterană pentru transport de pasageri din lume, Metropolitan Railway, a fost inaugurată la 10 ianuarie 1863, între stațiile Paddington și Farringdon. Erau folosite trenuri cu abur, tunelurile fiind săpate prin metoda “cut-and-cover” (săpare și acoperire), însă procesul a fost laborios și perturbator pentru viața cotidiană a londonezilor. Cu toate acestea, construcția a continuat, iar linia inițială avea o lungime de aproximativ 6 kilometri. În 1880, linia transporta peste 40 de milioane de călători anual, iar în prezent, este cunoscută drept Metropolitan Line.

Datorită avansului tehnic, după inaugurarea Metropolitan Railway s-a trecut la construcția altor linii, care azi formează District Line și Hammersmith & City Line. În 1884 s-a încheiat și construcția “cercului” care ocolește zona centrală a Londrei, astăzi Circle Line.

În cel de-al Doilea Război Mondial, stațiile de metrou au avut rol de buncăre în timpul raidurilor aeriene, sau chiar de fabrici de muniții.

Avantajele metroului

Metroul a avut un impact major asupra Londrei, reducând semnificativ traficul și permițând navetiștilor să călătorească mai rapid între locuințele lor din suburbii și locurile de muncă din centrul orașului. Printre avantajele metroului se mai numărau și reducerea poluării, deoarece trenurile inițiale erau propulsate de locomotive cu aburi, care, deși nu erau complet ecologice, erau mai puțin poluante decât traficul de suprafață. Mai târziu, metroul a trecut la propulsia electrică, devenind și mai eficient din punct de vedere energetic și ecologic.

În concluzie, primul metrou din lume a reprezentat un pas important în dezvoltarea transportului urban. Deși construcția sa a fost una costisitoare și perturbatoare, a fost totodată una inovatoare, care a ușurat viața cotidiană a londonezilor.

Redacție & Grafică: Maia Morlova

PR & DTP: Laura Delcea